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　　【錦鋁】2020年宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的核心焦點(diǎn)在于中美貿(mào)易摩擦的負(fù)面沖擊與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的正面影響對(duì)沖的結(jié)果。我們認(rèn)為中美貿(mào)易摩擦不會(huì)進(jìn)一步惡化，預(yù)計(jì)2020年全球的主基調(diào)是風(fēng)險(xiǎn)緩和，政策托底;經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步探底，直至企穩(wěn)。下面我們具體看下富寶鋁分析師徐萍對(duì)2020年倫鋁、滬鋁價(jià)格走勢(shì)分析預(yù)測(cè)。

　　2019年鋁市熱點(diǎn)分析

　　中美貿(mào)易戰(zhàn)：持續(xù)一年多，對(duì)制造業(yè)及電子等行業(yè)造成很大沖擊;*新消息稱，中美經(jīng)貿(mào)磋商或達(dá)成停戰(zhàn)，取消關(guān)稅?；?藥味被風(fēng)吹散，但并不代表火 藥消失。

　　成本下移：2019年下半年氧化鋁利空因素較多，海德魯復(fù)產(chǎn)，氧化鋁供應(yīng)由緊平衡轉(zhuǎn)為過剩，令價(jià)格走跌，截止11月12日，氧化鋁平均價(jià)格在2650元/噸，較1月初下降10.17%;且其他原材料價(jià)格也在不斷回調(diào)，使得電解鋁成本下移，以目前的現(xiàn)貨鋁錠價(jià)格來計(jì)算，鋁行業(yè)已擺脫虧損困境。

　　國(guó)內(nèi)去庫(kù)存趨勢(shì)明顯：截止11月8日，上交易所鋁總庫(kù)存27.67萬噸，較年初下降58.84%。國(guó)內(nèi)7地社會(huì)鋁錠庫(kù)存至85萬噸，較年初下降33.9%。去庫(kù)存趨勢(shì)明顯，令鋁價(jià)堅(jiān)挺。

　　消費(fèi)端：新增及復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能釋放速度緩慢，房地產(chǎn)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)。汽車在高基數(shù)以及使用壽命不斷提升的作用下，國(guó)內(nèi)汽車的產(chǎn)銷增速逐漸放緩。整體消費(fèi)端表現(xiàn)一般。

　　鋁產(chǎn)業(yè)鏈變化

　　一、2019年鋁價(jià)走勢(shì)分析---穩(wěn)

　　2019年滬倫鋁走勢(shì)外弱內(nèi)強(qiáng)，整體趨穩(wěn)。滬鋁相比倫鋁略顯堅(jiān)挺，主要受國(guó)內(nèi)去庫(kù)存趨勢(shì)延續(xù)、山西環(huán)保事件爆發(fā)以及洪澇鋁水運(yùn)輸受阻等諸多利好提振，滬鋁迎來了兩波小幅反彈行情。

　　二、中國(guó)原鋁市場(chǎng)的基本面分析

　　中國(guó)電解鋁產(chǎn)量情況：2019年10月中國(guó)電解鋁產(chǎn)量為299萬噸，同比減少3.62%。1-10月總產(chǎn)量為2945萬噸，同比減少2.27%。受大環(huán)境影響，預(yù)計(jì)2019年全年電解鋁產(chǎn)量約3500萬噸，與去年持平;電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能維持低位，電解鋁庫(kù)存去化力度持續(xù)，相對(duì)而言利好鋁價(jià)。

　　各地區(qū)的產(chǎn)量及產(chǎn)能情況：我國(guó)電解鋁產(chǎn)量及產(chǎn)能主要集中在山東、新疆、內(nèi)蒙等地區(qū)，山東因自備電的因素，成本較低，近幾年一直處于我國(guó)電解鋁產(chǎn)量及產(chǎn)能大省;西部地區(qū)因?yàn)橛斜容^豐富的煤電資源，近年來很多電解鋁產(chǎn)能均已陸續(xù)轉(zhuǎn)移到西部地區(qū)。1-10月份山東運(yùn)行產(chǎn)能816萬噸，產(chǎn)能利用率71.2%;新疆運(yùn)行產(chǎn)能584萬噸，產(chǎn)能利用率73.47%;內(nèi)蒙運(yùn)行產(chǎn)能在421萬噸，產(chǎn)能利用率79.81%;受價(jià)格低迷及環(huán)境影響，1-10月我國(guó)電解鋁產(chǎn)能利用率僅達(dá)到了73.66%。

　　從生產(chǎn)能源成本來看：粗略計(jì)算，生產(chǎn)一噸電解鋁的現(xiàn)金成本約在11365元/噸。若加上其它雜費(fèi)，一噸電解鋁的完全成本約在12300-13200左右。隨著原材料價(jià)格的回調(diào)，電解鋁成本也在不斷下移，以目前的現(xiàn)貨鋁錠價(jià)格來計(jì)算，鋁行業(yè)已擺脫虧損困境。

　　各地區(qū)的加權(quán)成本情況：除河南地區(qū)成本較高，大部分地區(qū)已擺脫了虧損，轉(zhuǎn)為盈利。其中新疆因?yàn)槊禾抠Y源豐富，成本相對(duì)較低，成本大概在11332元/噸左右，盈2568元;山東地區(qū)因自備電的因素，成本在12040，盈虧1860。

　　氧化鋁占比電解鋁成本的30%：今年年初氧化鋁價(jià)格進(jìn)入下跌趨勢(shì)，但自5月份下旬開始加速上漲，山西氧化鋁減產(chǎn)影響，氧化鋁價(jià)格跳漲至3000元/噸。之后隨著海德魯復(fù)產(chǎn)消息疊加國(guó)內(nèi)部分氧化鋁廠復(fù)產(chǎn)，氧化鋁價(jià)格快速回落。截止11月12日，氧化鋁平均價(jià)格在2650元/噸，較1月初下降10.17%。預(yù)計(jì)2019年氧化鋁價(jià)格運(yùn)行區(qū)間在2500-3000區(qū)間。

　　消費(fèi)情況：受終端需求的疲軟，2019年9月中國(guó)鋁材產(chǎn)量441.8萬噸，同比增長(zhǎng)1.1%;1-9月累計(jì)產(chǎn)量3780萬噸，同比增長(zhǎng)4.8%。同比看2019年鋁材產(chǎn)量基本處于穩(wěn)中小升階段，預(yù)計(jì)2019年鋁材產(chǎn)量超5000萬噸，增幅小幅回升。

　　進(jìn)出口情況：我國(guó)一直都是凈出口國(guó)，因制裁及加關(guān)稅影響，對(duì)美鋁材出口量逐步下滑。2019年9月中國(guó)鋁材進(jìn)口2.4萬噸，出口40萬噸，同比分別下降了38.3%、14.89%;1-9月累計(jì)進(jìn)口25.17萬噸，出口392萬噸;倫鋁走勢(shì)偏弱，海外供給端難以釋放，預(yù)計(jì)2019年全年鋁材進(jìn)口32萬噸，出口520萬噸，全年鋁材出口持平穩(wěn)預(yù)期。

　　中國(guó)鋁終端消費(fèi)結(jié)構(gòu)：從發(fā)達(dá)國(guó)家的終端消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看，交通運(yùn)輸行業(yè)是鋁材的第 一大應(yīng)用領(lǐng)域，在美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家占比均超過30%，其中汽車制造業(yè)、鐵路及軌道車輛制造業(yè)、集裝箱制造業(yè)是應(yīng)用*廣、增長(zhǎng)*快的三大領(lǐng)域。近幾年，我國(guó)交通用鋁占比在逐漸上升，2018年占比達(dá)到21%，屬于第二大用鋁行業(yè)。

　　建筑是占比鋁消費(fèi)需求*大的領(lǐng)域;前三季度，全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資增速平穩(wěn)，從單月增速來看，2019年1-9月全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資額，累計(jì)同比增速為10.5%，與1-8月持平。開發(fā)投資額增速已穩(wěn)定在10%以上的較高水平，處于歷史相對(duì)高位。全國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)。從全年市場(chǎng)看，在經(jīng)歷5-6月反彈后，全國(guó)樓市再次進(jìn)入平穩(wěn)周期。

　　汽車消費(fèi)情況：近年來，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與行業(yè)政策刺激等因素的作用下，我國(guó)汽車的產(chǎn)銷量不斷上升，用鋁金屬量也在不斷增加。但在高基數(shù)以及汽車的使用壽命不斷提升的作用下，國(guó)內(nèi)汽車的產(chǎn)銷增速逐漸放緩。

　　終端需求消費(fèi)預(yù)測(cè)：

　　2018年是中國(guó)房地產(chǎn)竣工面積遇冷的一年，2019年竣工面積有望提升，預(yù)計(jì)2019年建筑領(lǐng)域耗鋁量在947萬噸，同比增2.00%;2020年同比增長(zhǎng)1.37%;穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　汽車方面，預(yù)計(jì)2019年交通領(lǐng)域耗鋁量下滑至679萬噸，下滑13.52%;2020年同比回升1.43%。電子電力領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2019年電力電子行業(yè)耗鋁量約560萬噸，同比增7.60%;2020年增長(zhǎng)1.79%;機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，由于2018年適逢機(jī)械更新大年，基數(shù)較大，料2019年同比回落，耗鋁量大約206萬噸，同比減少5.46%;2020年減少2.91%。耐用品領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2019年耗鋁量268萬噸，同比增加0.87%;2020年小幅增長(zhǎng)0.75%;包裝領(lǐng)域，包裝用鋁廣泛，當(dāng)前我國(guó)人均易拉罐消費(fèi)量不足美國(guó)的1/10，我們?cè)诎b領(lǐng)域仍有較大的增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)2019年包裝領(lǐng)域耗鋁量326萬噸，同比增5.11%。2020年增長(zhǎng)4.29%。

　　三、中國(guó)再生鋁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

　　近年來，我國(guó)再生鋁行業(yè)發(fā)展較快，但今年受汽車飽和及壓鑄行業(yè)低迷，再生鋁產(chǎn)量增速有所放緩，預(yù)計(jì)2019年再生鋁產(chǎn)量720萬噸，同比去年下滑4%;相比全球再生鋁產(chǎn)量，我國(guó)再生鋁產(chǎn)量不足全球產(chǎn)量的20%。顯然我國(guó)仍存在較大的發(fā)展機(jī)遇。目前廢鋁主要領(lǐng)域仍用于再生鑄造行業(yè)，占75%;鋁棒用廢鋁占20%;鋁板帶箔用廢鋁占5%;未來鋁棒及鋁板帶將成為再生鋁行業(yè)新寵。

　　進(jìn)口被限，廢鋁資源緊缺：自7月開始將對(duì)廢鋁碎料進(jìn)行全面限制進(jìn)口，而隨著近幾年國(guó)內(nèi)廢鋁回收的不斷完善，廢鋁進(jìn)口數(shù)據(jù)也在逐漸遞減，2019年1-9月廢鋁共進(jìn)口124萬噸;預(yù)計(jì)2019年全年廢鋁進(jìn)口140萬噸左右，同比下降10%;占我國(guó)再生鋁產(chǎn)量的20%。進(jìn)口廢鋁被禁，為滿足企業(yè)生產(chǎn)只能加大國(guó)內(nèi)回收，目前市場(chǎng)仍處于買方市場(chǎng)，供小于求，短期國(guó)內(nèi)廢鋁仍面臨資源緊張的局面。

　　國(guó)內(nèi)廢鋁回收量將越來越大：由于鋁制品生產(chǎn)、消費(fèi)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，我國(guó)廢鋁規(guī)模也越來越大，我國(guó)廢鋁回收量從2013年的295萬噸增長(zhǎng)至2018年的553萬噸，同比增長(zhǎng)87.45%。預(yù)計(jì)2019年我國(guó)廢鋁回收量將達(dá)到600萬噸。隨著進(jìn)口的減少，國(guó)內(nèi)廢鋁回收量將越來越大。

　　價(jià)格方面：再生鋁合金錠ADC12與現(xiàn)貨鋁價(jià)差對(duì)比情況。今年汽車消費(fèi)的疲軟使得再生鋁產(chǎn)能供應(yīng)過剩，1-3季度再生鋁ADC12價(jià)格持續(xù)走弱，三季度*低下探至12900;價(jià)格跌至相對(duì)低位，顯然中低端再生鋁價(jià)格因利潤(rùn)微博，競(jìng)爭(zhēng)更為激勵(lì)，企業(yè)日子可謂比較難受，但4季度價(jià)格出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，四季度進(jìn)口廢鋁批文大大減少，下游端汽車壓鑄件需求好轉(zhuǎn)，令廢鋁原料緊缺，再生鋁ADC12迎來了反彈行情，但現(xiàn)貨鋁因受制于基本面因素，則漲幅受限。再生鋁ADC12與華東現(xiàn)貨鋁的價(jià)差不斷縮小，從這張圖中可以看出，*大價(jià)差拉到了1500;隨著近期再生鋁ADC12價(jià)格的堅(jiān)挺，價(jià)差已縮窄，從圖中大概可以看出，目前再生鋁合金價(jià)格和現(xiàn)貨鋁價(jià)差-差不多在100-200左右;這對(duì)于再生鋁企業(yè)來說，是比較喜悅的。短期廢鋁資源緊缺現(xiàn)象難以改變，再生鋁ADC12價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺，未來有望擺脫倒掛現(xiàn)象。

　　四、2020年鋁及再生鋁市場(chǎng)行情展望

　　宏觀方面，2020年宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的核心焦點(diǎn)在于中美貿(mào)易摩擦的負(fù)面沖擊與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的正面影響對(duì)沖的結(jié)果。我們認(rèn)為中美貿(mào)易摩擦不會(huì)進(jìn)一步惡化，預(yù)計(jì)2020年全球的主基調(diào)是風(fēng)險(xiǎn)緩和，政策托底;經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步探底，直至企穩(wěn)。

　　供需情況，國(guó)內(nèi)電解鋁庫(kù)存去庫(kù)延續(xù)，預(yù)計(jì)年底庫(kù)存降至70萬噸;隨著電解鋁利潤(rùn)空間的抬升，會(huì)加快部分產(chǎn)能重啟;預(yù)計(jì)2019年年底運(yùn)行產(chǎn)能可達(dá)3692萬噸，而2020年可達(dá)3855萬噸，供應(yīng)壓力逐漸顯現(xiàn)。而內(nèi)需方面，房地產(chǎn)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)。但國(guó)家不斷出臺(tái)政策刺激消費(fèi)，房地產(chǎn)后期仍有預(yù)期;另外汽車在高基數(shù)以及使用壽命不斷提升的作用下，國(guó)內(nèi)汽車的產(chǎn)銷增速逐漸放緩。整體消費(fèi)端仍表現(xiàn)一般。

　　成本方面，繼續(xù)關(guān)注氧化鋁價(jià)格，考慮電解鋁產(chǎn)能逐步提升，氧化鋁需求將同步改善，但由于建成產(chǎn)能存量高以及進(jìn)口窗口持續(xù)開啟，供應(yīng)難以構(gòu)成短缺，壓制價(jià)格上行空間。預(yù)計(jì)2020年氧化鋁價(jià)格運(yùn)行區(qū)間在2500—3000元/噸。

　　綜上，認(rèn)為2020年宏觀及供需節(jié)奏變化仍主導(dǎo)鋁價(jià)走勢(shì)，隨著供應(yīng)逐漸提升，需求即便好轉(zhuǎn)但程度有限，供需缺口收窄;冶煉成本也將抑制鋁價(jià)走勢(shì)，繼續(xù)關(guān)注庫(kù)存變化及產(chǎn)能增量情況。預(yù)計(jì)2020年倫鋁波動(dòng)區(qū)間1700-2200美元;滬鋁波動(dòng)區(qū)間13700-15000元/噸。